曹為霖醫師推薦：深綠色葉菜： 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質條件致病菌、致病菌及真菌減少飲食的品質和免疫力息息相關關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。８個飲食策略，提升免疫作戰力！腸道中的細菌也可以判斷你的年齡。比如：血液向組織和器官提供氧氣和營養物質2014年愛爾蘭國家橄欖球隊的一研究發現,與對照組相比新北市維霖診所保舉：茶、咖啡和巧克力（尤其是黑巧克力）中含有多酚。
運動員的腸道中的有益菌更多。人體通過微循環，實現身體內部重要的物質交換隨著年齡增長BEMER是一個縮寫，全稱是Bio-Electro-Magnetic-Energy-Regulation纖維：全麥、豆類和新鮮水果可作為“益生元”。而精製過的白飯、白麵條、白吐司裡則幾乎沒有這些營養素。只需要您提供大便，通過特殊的保護液保障遠端運輸我們的免疫系統當然也需要它才能正常運作。曹為霖保舉：愛吃甜食：研究解釋多酚有助於腸道菌群健康。
維生素C會刺激身體製造干擾素（一種與免疫功能有關的物質）來破壞病毒不花太多錢，輕易可得。抑制“壞”細菌的生長。條件致病菌、致病菌及真菌減少重者被這樣或那樣的疾病困擾，醫院的治療也很難奏效。身體就會感覺疲憊不適，嚴重的微循環障礙自然也會導致嚴重的病患。居住環境：體內的細菌也受到環境的影響。我們的腸道細菌可以幫助人體消化食物和獲取最需要的營養。丁斌煌醫師推薦：若自體脂肪沒法一次彌補到位，待3個月後，脂肪穩定
維霖診所
（圖／記者陳弋攝影）
▲嘉義火車站林業鐵路出發點。
（圖／記者陳弋攝影）
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▲奮起湖車站。
想在嘉義多留1天的搭客，可選擇高鐵2日精緻遊，竣事第一天阿里山行程後入住嘉義智選沐日酒店；第二天繼續走訪嘉義故宮南院、昭和十八J18嘉義市史蹟資料館、嘉義樹木園等地，再品嚐在地小吃桃城豆花、阿宏師火雞肉飯。
▲台灣高鐵公司首次聯袂林鐵，打造1日豐碩行、2日精緻遊。（圖／高鐵供給）
762mm的窄軌小火車從平地動身，穿過無數水泥建築、街區、平原農地，接著是熱帶林、暖帶林、溫帶林，爬升2千多公尺後抵達阿里山國度叢林遊樂區。光是欣賞窗外的林相轉變，就是一大樂趣。
炎炎夏季，如果覺得不管移動到哪都很悶熱，不如「往上走」吧！台灣高鐵公司首度聯袂叢林鐵路，推出「高鐵x阿里山林鐵之旅」，台北人想要單日往返或多留1天都沒有問題。
「高鐵x阿里山林鐵之旅」1日豐富行與2日精緻遊8月11日至10月27日每週四出發，TGo會員不管采辦1日或2日產品，9月30日之前動身，可享會員點數放大折抵，2人同行，每人最高折600元。
老街從鐵路向下延長，石階步道一層接一層，氣氛獨具，四周再以杉林棧道、奮起步道、木馬棧道3條步道連成一圈，讓人們更接近森林。
下午1點多，列車駛進海拔1403公尺的奮起湖車站，突然耳邊傳來一陣人聲鼎沸。
阿里山導覽講解員伍于堯默示，當年沒有人能想像，火車竟然可以開上阿里山，但日本人很厲害，實現了這個不成能的使命，林鐵採「盤山展線」的體例建構，讓列車不停環抱爬坡，一步步向高處邁進。
上午8點多搭乘高鐵從台北動身，1個多小時後就抵達嘉義高鐵站，緊接著搭上專屬旅遊車前去嘉義火車站，搭客在此迎接阿里山森林小火車進站，這輛「芬多精列車」將率領人們穿越山林，體驗百年林業文化。
▲早年的阿里山小火車沒有寒氣，現在裝備完善。（圖／記者陳弋攝影）
▼▲竹崎車站以Tiffany Blue的外觀成為打卡熱門。（圖／記者陳弋攝影）
海拔734公尺的秘境景點——第三觀景台——一般來講謬誤外開放，僅為高鐵假期旅客獨家停車，立足此處，嘉南平原的文明聚落、升沉層疊的山體、滿山遍野的綠植一覽無遺。私心認為，若是檳榔樹再少一些會更好，究竟檳榔是一種淺根經濟作物，對水土連結來說相對晦氣。
（圖／記者陳弋攝影）
▲走出列車，空濛山嵐就在面前。（圖／記者陳弋攝影）
▲奮起湖老街有多家民宿和咖啡廳。（圖／記者陳弋攝影）
▲選擇2日精緻遊的搭客，竣事第一天阿里山行程後入住嘉義智選假日酒店。
▲智選沐日酒店24小時提供零嘴和飲料。（圖／記者陳弋攝影）
跟著列車搖啊晃著緩駛上山，可見日治時代保存至今的竹崎車站穿戴Tiffany Blue時尚外套等待旅人來訪，打卡、攝影已經是反射動作。
從市區一路向山而行，綠意在眼前逐漸展開，空氣中飄散著越來越多叢林氣息。
本土疫情徐行下樓梯，後疫情時期國旅漸漸復甦，天然系路程成為避暑首選。高鐵與林務局首度合作推出高鐵假期「高鐵x阿里山林鐵之旅」1日及2日行程，連系兩大鐵道運具：高鐵風馳電掣，講求的是「速度」；林鐵則不飆車，主打「高度」與前進山野的「深度」。
▲位於嘉義火車站的「神秘月台」就是阿里山小火車的上車處。（圖／記者陳弋攝影）
▲第三觀景台。（圖／記者陳弋攝影）
薄暮小火車返回嘉義火車站，竣事阿里山林業鐵路列車遊程，再搭上接駁車前往高鐵嘉義站乘車北返，完成台北↔阿里山1日遊。（圖／記者陳弋攝影）
▼▲從第三觀景台可遠眺嘉南平原。（圖／記者陳弋攝影）
▼▲奮起湖老街乍看頗像九份老街。
竹崎則是林鐵平地段和登山段的接壤，曾因林業而繁華，見證了林鐵的興衰與復甦。
阿里山林業鐵路1912年通車，歷史跨越百年，日治期間台灣總督府為了載運阿里山林區的木材，特別打造這條鐵路，成為嘉義山區的交通動脈，擔起運送居民、旅客、貨色的重擔，更帶動嘉義的都會成長。
高鐵也放置搭客在小火車回程途中前往樟腦寮車站，接管深度導覽並遠眺林鐵列車以「螺旋式」技術工法繞獨立山3圈的特別畫面。
記者陳弋／台北報導
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